Desde Argentina

La distancia entre Buenos Aires y Montevideo es corta. La frontera, también. Pero la forma en que se cruza el Río Uruguay define el día entero. Conviene revisar las tres opciones —ferri, ómnibus, bicicleta— y entender qué pide cada una.

Ferri (la opción más cómoda para la bici). Buquebús opera tres servicios desde Puerto Madero: directo a Montevideo (~2 h 45 min en el catamarán Francisco), a Colonia (~1 h 15 min) o a Colonia con ómnibus incluido hasta Montevideo (~4 h 30 min, la combinación más económica, alrededor de USD 50 una vía). Colonia Express cubre el mismo cruce a Colonia, suele estar más cerca de USD 60, y desde 2025 anunció también la conexión directa a Montevideo. Ambas compañías aceptan una bicicleta por pasajero sin cargo; Colonia Express lo formaliza en sus términos y obliga a firmar una hoja de descargo en el check-in.

Ómnibus (funciona, pero hay que llamar). Bus de la Carrera, Cauvi, EGA y Pullman General Belgrano cubren el trayecto Retiro–Tres Cruces en unas ocho horas, con cruce por el puente Gualeguaychú/Fray Bentos. Ninguna empresa publica una política explícita para bicicletas. La práctica argentina en rutas internas es exigir rueda delantera fuera, embalada con cartón o film, y cobrar un recargo de USD 13–25 por bici. Mejor llamar 48–72 horas antes.

En bicicleta por uno de los tres puentes. Los pasos son tres, con situaciones distintas para el ciclista: el puente Libertador General San Martín (Gualeguaychú/Fray Bentos) y el puente General Artigas (Colón/Paysandú) prohíben expresamente el cruce independiente de bicicletas según la Resolución 34/2007 de la CARU; la práctica documentada es esperar en el predio de aduana hasta que un oficial pare un camión y pida al chofer que cargue al ciclista y la bici. La situación en la represa de Salto Grande (Concordia/Salto) no ha sido confirmada con fuentes directas — conviene verificar antes de planificar el cruce. Recién en febrero de 2025, eso mismo le pasó a los hermanos House en Gualeguaychú, después de dos horas y media de espera en el predio de carga.

En avión, en último caso. Aerolíneas Argentinas tiene puente aéreo Ezeiza–Montevideo, útil como tramo final si se vuela desde el interior argentino o desde Estados Unidos vía Ezeiza. Comparado con el ferri es caro, y la tarifa por bicicleta hace la diferencia más pronunciada todavía.