Desde Brasil
La forma natural de entrar a Uruguay desde Brasil es pedaleando por la costa atlántica. La frontera de Chuy es de las más amables del continente y la ruta 9 es, desde hace una década, una vía clásica del cicloturismo sudamericano.
Si la pregunta es cómo llegar a Uruguay desde Brasil, la respuesta para un ciclista debería ser, simplemente: en bici. Los relatos de quienes lo hicieron coinciden en algo poco habitual en una frontera sudamericana: cruzarla es trivial. La avenida Brasil divide los dos pueblos —Chuí del lado brasileño, Chuy del lado uruguayo— y el puesto migratorio queda sobre la ruta, fuera del centro. Eva Pfarrwaller y Miguel Anjo, que entraron en 2016 en bicicletas reclinadas, lo resumieron así: no hubo ningún problema, la oficina de turismo nos dio un mapa apenas pasamos.
Cicloturismo, la opción primaria. Desde Chuy, la ruta 9 corre rumbo oeste hacia Rocha, Punta del Diablo, Cabo Polonio, La Paloma y Punta del Este, hasta Montevideo. Los tramos de ripio de la ruta 10, paralelos a la costa, son la alternativa estética: el brasileño Edson Maia los recorrió en 2016 con cubiertas anchas y los describió como siempre en excelente estado. El consenso entre quienes hicieron el corredor es nítido: asfalto sólido, conductores muy considerados, distancias cortas entre pueblos para abastecerse, viento de costa que se gestiona consultando WindGuru.
Ómnibus, como alternativa. EGA y TTL Turismo cubren la ruta Porto Alegre–Montevideo con un cruce en Chuy/Chuí, alrededor de 12 horas y USD 85–110. El detenimiento en la frontera suma una o dos horas: el chofer junta los pasaportes, los pasajeros bajan en el puesto, y el ómnibus continúa. Ninguna de las dos compañías publica condiciones específicas para bicicletas; el procedimiento se resuelve por teléfono.
En avión, sólo en último caso. No hay vuelo directo frecuente desde Brasil a Montevideo: lo habitual es San Pablo (GRU)–Montevideo con LATAM, alrededor de 2 h 40 min. Útil si el origen es el norte de Brasil; antieconómico si se viene del sur. La política de equipaje deportivo varía mucho entre aerolíneas: LATAM cobra alrededor de USD 150 por bici, lo que conviene contemplar antes de comprar el pasaje.
De los tres caminos, el primero es el que mejor explica por qué este país existe como destino para el cicloturismo. Vale la pena hacerlo en bici.